제 운항 속도 적용, 최댄 비행경로 확보, 엔진 세척 등의 방법으로 항공기 운항중 탄소배출량을 전년보다 42만톤 줄였다고 밝히기도 했다.다만 일각에서는 이같은 항공사의 노선 운용을 통한 수익성 방어가 국민 이동권을 제한하는 결과가 될 수 있다는 지적도 나온다. 항공사는 정부로부터 항공 운수권을 배분받아 노선을 운영하는데, 돈이 안되는 노선을 정리하면 이 과
등으로 인해 수익 개선 효과가 크지 않은 노선 재편을 통해서라도 수익성 악화를 방어하려는 일종의 ‘고육지책’이란 설명이다.영국의 항공 분석 업체 OAG의 4월 항공편 운항 관련 보고서에 이같은 측면이 잘 드러난다. 전세계 항공 좌석 공급량이 5억400만석으로 지난해 같은달 대비 1%증가에 그치면서 전년 대비 약 3% 성장률을 보이던 흐름이 둔화됐다고 설명
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